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专业无人机“飞手”或面临失业?

来源:河南奥门金沙糖果派对网站职业学院    编辑:Anonymous    时间:2017/4/1    点击数:

    曾几何时,“飞手”(无人机操作员)一度被视作“香饽饽”的职业。但上周有无人机企业却推出了全新的地理智能测绘无人机,只需要在地图上画个圈,无人机就能自行完成测绘,普通农民都能快速学会。所以这种种现象是在说明无人机“飞手”或面临失业?下面是两种不同观点的陈述,你觉得呢?


      正方:智能无人机不再需要“飞手”

   “看来专业‘飞手’要失业了。”在极飞发布会现场,一位与会人士如此向记者表示。事实上在很长一段时间,无人机专业“飞手”一度被视为“香饽饽”的职业,一大批无人机培训奥门金沙糖果派对网站甚至如雨后春笋一般出现。但如果无人机都设计得像极飞C2000一样智能化,用户只需经过简单学习就能掌握,则无人机再无培养专业“飞手”的必要性。

      根据中国航空器拥有者及驾驶员协会统计,目前国内有80家授权培训机构,一个套装培训费用约8000元至2万元。无人机飞手至少要飞行44小时,才能拿到“驾驶员”资格,培训56小时才能拿到“机长”资格,至少要有100小时以上机长经历、两年以上工作经验,才能成为无人机“教员”。

    “无人机是会飞的机器人,当然不需要太多人工干预。”艾媒咨询董事长张毅表示,“就跟无人车不需要司机一样,智能化的无人机当然也不需要‘飞手’。”

       在极飞发布会现场,记者还发现一家名为“千寻位置”的企业代表与会。这家alibaba集团占50%股权的定位企业,能利用北斗卫星实现厘米级定位,而业务重点就是给无人驾驶提供精准定位服务。


       反方:完全无人操控仍难以实现

       不过专业飞手Alex向记者表示,就像无人驾驶未能彻底替代有人驾驶一样,在无人机领域,无人机彻底智能化也比较困难。

       Alex向记者表示,画个圈无人机自己会飞,但这个圈会不会画到飞机场或者私人禁区里面,则必须由专业飞手根据相关法律规定去判断,人工智能很难代替。此外Alex认为,类似极飞C2000这种无人机,是专门针对某个特定领域去作业,但大量其他应用场景是必须专业飞手才能操控。

       而且根据相关法律法规,无人机再智能化,也必须配备飞手去“盯着”。根据民航局发布的《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂时规定》,只要操作的无人机飞出视距超过距离500米或高度120米,或重量大于7公斤以上的无人机,操编辑就必须先取得驾照。这意味着再智能化的无人机,也需要专业“飞手”去盯着才能飞行。河南奥门金沙糖果派对网站职业学院针对这个市场空缺,开设了无人机专业,有兴趣的同学欢迎报考。


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